Guia de compra de camiões: fazer a escolha certa como gestor de frota

Se tivéssemos de adivinhar, atualmente, colocaríamos a responsabilidade ambiental e a pressão económica como as duas principais preocupações dos proprietários de frotas. Por um lado, há um impulso significativo, que parte da sua empresa ou dos seus clientes, para descarbonizar a sua frota. Por outro lado, os custos potenciais e as preocupações com a infraestrutura dos camiões elétricos podem criar um obstáculo significativo. Quando chega a altura de substituir um camião, o que é que um proprietário de frota deve fazer?

Para manterem a competitividade, os proprietários de frotas terão de repensar a forma como especificam os veículos pesados ideais, explorando soluções alternativas e adotando potencialmente uma combinação de tecnologias tradicionais e mais limpas. Para o nosso guia de compra de camiões, falámos com Clément Chandon, Diretor de Propulsão Alternativa da IVECO1, para ficarmos a saber como as diferentes decisões podem ter impacto nos custos, na sustentabilidade e na eficiência operacional ao comprar um camião.

Clément Chandon, Alternative Propulsion Manager at IVECO

Comprar um camião a diesel: o padrão atual para as frotas de longo curso

A maioria das frotas de pesados e de veículos comerciais depende de motores de combustão a diesel, em particular, os camiões de longa distância e os que transportam cargas pesadas. Para estas frotas, os custos de combustível continuam a ser uma das principais preocupações. Em resposta, quando compram um camião, os proprietários de frotas conscientes dos custos estão cada vez mais a recorrer à personalização para maximizar a eficiência. Ao adaptar os veículos às suas necessidades específicas, as empresas podem obter poupanças de combustível significativas. Por exemplo, os pneus de baixa resistência ao rolamento podem melhorar a economia de combustível até 4-5%2. Outras opções incluem caixas de velocidades inteligentes, que desligam automaticamente o motor quando está ao ralenti, e ajustes aerodinâmicos como a redução da altura do camião. Todos estes avanços contribuem para um futuro mais ecológico e mais sustentável para as frotas tradicionais.

Embora os motores de combustão interna continuem a ser a base de muitas frotas, o setor está a olhar para um futuro com menos emissões de carbono. As empresas com visão de futuro estão a explorar uma gama mais alargada de fontes de energia quando compram um camião. Entre elas podem incluir o biodiesel e o biometano, incluindo o gás natural comprimido renovável (também designado por bioCNG) ou o gás natural liquefeito renovável (também designado por bioLNG), juntamente com opções ainda mais avançadas, como as baterias elétricas e energia de hidrogénio.
 

Comprar um camião elétrico novo: otimize as suas frotas de distribuição urbana

Um guia de compra de camiões não estaria completo sem considerar um ​camião elétrico! Afinal, o setor dos transportes rodoviários está a mudar para um futuro mais limpo, com os camiões elétricos a ganharem força. As empresas de entrega do último quilómetro são pioneiras nesta mudança. Os seus veículos elétricos mais pequenos e mais leves são perfeitamente adequados para ambientes urbanos, e os clientes preocupados com o ambiente estão dispostos a pagar mais por estas entregas ecológicas.

Os camiões elétricos geram zero emissões de gases de escape e, por conseguinte, uma pegada de carbono significativamente menor. Mas as vantagens vão para além do ambiente. Melhora a imagem de uma frota, apresentando-se como ambientalmente consciente, com o potencial de atrair novos clientes e talentos. Então, os camiões elétricos são viáveis? Os camiões elétricos ligeiros podem realmente melhorar os seus resultados. A longo prazo, os custos de funcionamento são mais baixos devido à eletricidade mais barata do que o combustível e podem mesmo beneficiar de potenciais incentivos governamentais e reduções fiscais para a adoção de tecnologias ecológicas.

Quando comparado com um veículo ICE, o​ custo total de propriedade (TCO) é tipicamente mais baixo para os camiões elétricos urbanos e pesados de menores dimensões, mas geralmente mais elevado para os camiões elétricos pesados de maiores dimensões para longas distâncias. As variações no TCO devem-se ao custo local da energia, às portagens rodoviárias e aos incentivos públicos. À medida que a tecnologia se desenvolve e se torna progressivamente mais adotada, é provável que o TCO também melhore.³

Alguns condutores também preferem o motor silencioso de um camião elétrico, o que constitui um grande problema para a satisfação e retenção de funcionários. Os funcionários também se orgulham de fazer parte do compromisso da sua empresa para com um futuro mais verde e ficam surpreendidos com as performances dinâmicas do veículo, em aceleração ou travagem.

No entanto, esta mudança não está isenta de desafios. Por exemplo, a disponibilidade de infraestruturas de carregamento, o custo inicial dos veículos e a autonomia limitada em comparação com um motor diesel. À medida que a tecnologia prossegue no seu desenvolvimento e a infraestrutura se expande, é provável que os camiões elétricos se tornem uma opção mais atrativa para uma gama mais vasta de frotas e missões. Tudo pronto para um test-drive?