Saiba como o futuro regulamento da UE relativo à desflorestação irá afetar a sua frota

O Regulamento Desflorestação da Comissão Europeia tem como objetivo reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e aumentar a biodiversidade global, pondo fim à desflorestação. Reunimos com Romuald Houdoux, o Vice-presidente da Sustentabilidade e Economia Circular da Michelin, para compreender o que os proprietários de frotas precisam de saber e de que forma este regulamento terá impacto na sua atividade.
 

O impacto do Regulamento Desflorestação na vida quotidiana

Para os proprietários de frotas, manter-se a par dos novos regulamentos é uma parte essencial do seu trabalho. Recentemente, poderá já ter feito a preparação para a transição para os combustíveis alternativos ou para a recente atualização das normas dos sistemas de controlo da pressão dos pneus (TPMS).

Será aplicado um novo regulamento em toda a Europa e, enquanto consumidores, vamos sentir em primeira mão os efeitos do Regulamento Desflorestação da União Europeia (Regulamento EUDR) mesmo quando formos ao supermercado. Quando comprar chocolate, café ou qualquer outro produto de consumo que contenha óleo de palma, é provável que note uma mudança na embalagem, no marketing ou até mesmo no preço.

Qual é a boa notícia? Todas estas alterações são por bons motivos, o Regulamento Desflorestação da UE visa reduzir as emissões de gases com efeito de estufa resultantes da desflorestação e ajudar na luta contra a perda de biodiversidade global.

Como é que o Regulamento Desflorestação da UE protege o nosso planeta?

As entidades reguladoras estão a adotar uma posição firme contra a desflorestação, pondo fim à produção e colheita de matérias-primas que historicamente contribuíram para a nossa crise ambiental. Para garantir que os produtos consumidos pelos cidadãos da UE deixam de contribuir para a degradação das florestas a nível mundial, a Comissão Europeia implementou o Regulamento Desflorestação, em que as empresas estão obrigadas a comprovar que as suas operações não contribuem para a desflorestação.

Regulamento Desflorestação: um catalisador para a mudança

Como provavelmente já sabe, a matéria-prima dos pneus é colhida em explorações de árvores de borracha, um dos muitos tipos de terras agrícolas protegidas ao abrigo deste novo regulamento. A Comissão Europeia encarregou os fabricantes de bens de consumo, como a Michelin, de recolher e comunicar os dados de geolocalização de milhões de explorações agrícolas de onde provém a borracha natural que compramos. Estes dados sobre a borracha para o Regulamento Desflorestação são cruciais para verificar a produção legal e a rastreabilidade da composição dos pneus, como a borracha natural, garantindo que provém de fontes não associadas à desflorestação e que é separada da borracha natural de origem desconhecida ou de fontes não associadas à desflorestação.

Os desafios nos bastidores do cumprimento do Regulamento Desflorestação

Na Michelin, mais de 85% da nossa borracha natural provém de uma cadeia de valor⁽¹⁾ composta por milhões de pequenos produtores independentes, muitos deles com apenas dois ou três hectares de terra. Isto significa que se a sua frota estiver a rodar com pneus Michelin, cada um deles pode conter borracha proveniente de dezenas de milhares de explorações agrícolas independentes!⁽²⁾

Verificar que a rastreabilidade dos nossos produtos corresponde a estas normas rigorosas exige investimentos significativos, tanto pelo Grupo Michelin como pelos nossos fornecedores, incluindo dados de satélite de alta resolução para uma cartografia precisa. Como líder do setor, acreditamos que é nossa responsabilidade defender a justiça e a responsabilidade ecológica em toda a nossa atividade.

Além disso, estamos empenhados em trabalhar com os pequenos proprietários mais vulneráveis (explorações agrícolas pequenas e remotas) nas nossas cadeias de abastecimento para evitar o risco de exclusão. Juntamente com as suas joint-ventures e fornecedores de borracha natural, a Michelin começou a recolher as coordenadas geográficas em meados de 2023, antes da entrada em vigor do Regulamento Desflorestação, para garantir uma transição suave e evitar potenciais perturbações na cadeia de abastecimento.