3 coisas que tem de saber sobre os regulamentos de acesso urbano

Qualquer pessoa que tenha passado algum tempo nas estradas europeias já deverá ter reparado no número cada vez maior de Zonas de Emissões Reduzidas (ZER), portagens e outras iniciativas para reduzir a poluição atmosférica. Mas o que são exatamente estas LEZs? E o que precisam os camionistas de saber antes de entrar num centro citadino? Se quiser proteger o ambiente  ౼ e evitar multas pesadas  ౼  continue a ler!

Ao longo do último ano, os cidadãos de todo o mundo mudaram a forma como "compram", recorrendo a vendedores online e criando um aumento inesperado nas entregas ao domicilio. Face a esta tendência e um aumento geral na poluição e ruído, as cidades de toda a Europa estão a procurar formas de reduzir o congestionamento nas estradas e melhorar a qualidade de vida dos residentes. Muitas estão implementar regulamentos de acesso urbano para reduzir o tráfego de veículos em centros de cidade muito movimentados. Eis o que precisa de saber. Mas em primeiro lugar, fala a língua dos regulamentos de acesso urbano?

As Zonas de Emissões Reduzidas (LEZ - Low Emission Zones) são áreas delimitadas de uma cidade ou área metropolitana na qual os veículos mais poluentes estão banidos.

A zona de emissões zero (ZEZ) é uma LEZ onde apenas veículos de emissões zero (ZEVs) são permitidos

A Zona de Emissões Ultra Reduzidas (ULEZ - Ultra Low Emission Zone) é uma taxa cobrada aos veículos mais poluentes em Londres Central.

Os regulamentos variam por país e por cidade: 

Se a sua viagem o levar por várias cidades ou vários países, é provável que encontre regras diferentes ao longo do caminho. Verifique os regulamento de cada cidade antes de a visitar. 

Isto é apenas o começo: 

Com os olhos postos em objetivos de emissões de carbono ambiciosos, as cidades da UE vão provavelmente continuar a expandir as LEZs. Adicionalmente, estas zonas vão provavelmente evoluir de LEZs para ULEZs (o U é para Ultra) e até ZEZs (o Z é para Zero). A maior parte das alterações de zona vão ser anunciadas com um ano de antecedência, portanto esteja atento.

Vai custar-lhe: 

Estar preso no transito custa aos camionistas uma média de 63 $ por hora em tempo perdido e combustível consumido, pelo que, reduzir a congestão não é só bom para o ambiente, também é para a sua rentabilidade. Além disso, ignorar estes regulamentos também lhe vai custar. Espere pagar 80€ em Milão, Itália e Colônia, Alemanha; até 135€ em Paris, França; e 250€ em Amsterdão, Países baixos se for apanhado a infringir a lei!*