2: a mobilidade sustentável é obrigatória
O maior desafio que o setor dos transportes enfrenta é a redução das emissões para se tornar mais sustentável. Os regulamentos estão a tornar-se cada vez mais rígidos, em particular com a nova norma VECTO (Ferramenta de cálculo do consumo de energia de veículos).
Para entregas para o último quilómetro em áreas urbanas, os veículos de entregas já estão no caminho da eletrificação.
No entanto, de acordo com a IHS, em 2030, 90% dos M&HCV (veículos comerciais médios e pesados) ainda serão a gasóleo. Em 2035, representarão 64% das vendas de veículos. Apenas se prevê que esse número fique abaixo dos 50% após 2040, mas os veículos movidos a gasóleo continuarão a ser a maioria na estrada até 2050(3).
Nesse sentido, com base nas previsões do preço dos combustíveis e também no custo das tecnologias e restrições regulamentares:
Prevê-se que o gasóleo continue a ser a opção mais competitiva em termos de custos e o combustível dominante para o transporte rodoviário até 2040.
Os veículos híbridos podem balizar a resiliência do gasóleo em caso de pressão nas emissões de GEE (gases com efeito de estufa) e poluentes.
O gás natural parece ser o combustível mais comparável ao gasóleo em termos do custo total de propriedade e também ajuda a reduzir as emissões de carbono e poluentes
