Que pneu?
x multi energy z 315 70 r22 5 34 Pneu Michelin poids lourd
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/70R22.5
x multi energy d x multi energy d 3 4 pneu Michelin poids lourd
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/70R22.5
x multi energy z 315 80r225 v2020 oblique
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/80R22.5
x multi energy d 315 80r225 v2020 oblique
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/80R22.5
/4
  • Regional
  • Economia de combustível
  • Polivalência

MICHELIN X® MULTI ENERGY™ Z / D

Ótima eficiência em consumo com uma grande duração

  • Economia de combustível
  • Redução das emissões de CO2
  • Combinado com um alto Rendimento quilométrico
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MICHELIN
X® MULTI ENERGY™ Z / D
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  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 156/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 18PR LRJ 156/150L VQ TL
  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 154/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 156/150L VC TL
  • 315/80R22.5 18PR LRJ 156/150L VQ TL
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X® MULTI ENERGY™ Z / D
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  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 156/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 18PR LRJ 156/150L VQ TL
  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 154/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 156/150L VC TL
  • 315/80R22.5 18PR LRJ 156/150L VQ TL
Camion avec zoom sur réservoir

Edito effitrailer citerne Tyre

Camion avec zoom sur réservoir

Conduz em estradas nacionais e autoestradas, e faz entregas para todo o lado, em todas as condições. Quer pneus que reduzam o consumo de combustível.

A gama MICHELIN X® MULTI ENERGY™ está disponível na série 70 para os eixos dianteiros e traseiros dos seus tratores e dos seus camiões rígidos.

PORQUÊ ESCOLHER ESTE PNEU?

fuel saving

ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

Até -1,1 l/100 km(1)

co2

REDUÇÃO DAS EMISSÕES DE CO2

Até -2,84 kg de emissões De co2 /100 km(1)

Euro

COMBINADO COM UM ALTO
RENDIMENTO QUILOMÉTRICO

Para reduzir os custos Operacionais

Tecnologia REGENION

PT Picto imageregenion verticaltechnology 1 Tyre

Pneu Michelin technologie

Tecnologia REGENION

MAIS SÍLICA para UM CONSUMO DE COMBUSTÍVEL REDUZIDO

Escultura que se auto regenera, ou seja, evolutiva com a utilização. Mais fechada quando o pneu é novo para reduzir a resistência ao rolamento que se vai abrindo com o desgaste para assegurar um alto nível de aderência do primeiro ao último mm de borracha útil.

Tecnologia INFINICOIL

PT Picto infinicoil technology 1 Tyre

Pneu Michelin technologie

Tecnologia INFINICOIL

DURABILIDADE MICHELIN COM O PASSAR DOS QUILÓMETROS

Cabo de aço enrolado em contínuo (até 400 m de comprimento) colocado sobre a cinta estabilizadora, que reforça e dá mais estabilidade à carcaça durante toda a sua vida útil. Um pneu com Infinicoil dura mais e é mais seguro.

Tecnologia POWERCOIL

PT picto image powercoil technology 1 tyre

La tecnología POWERCOIL

MESMA RESISTÊNCIA COM MENOR CONSUMO

Uma nova geração de cabos de aço mais resistentes para uma melhor resistência à oxidação e um maior poder de flexão.

Tecnologia DURACOIL

PT Picto duracoil technology Help and Advice

Tecnologia DURACOIL

UM TALÃO REFORÇADO PARA MAIOR ROBUSTEZ

Fabricamos produtos de alta qualidade que duram mais tempo. A Duracoil ajuda a carcaça a durar mais tempo melhorando a interface pneu/roda. Durante o uso, o nylon de alta qualidade protege a área do talão e proporciona uma estabilidade melhorada ao rebordo interior do talão. Com este reforço, a resistência da carcaça e a possibilidade de recauchutagem são melhoradas.

Encontre todas as informações técnicas e comerciais de que precisa na nossa ficha técnica do produto.

Ficha técnica do produto (2.87Mb)

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  • Etiquetagem
  • Especificações técnicas
  • Informação sobre recauchutagem

Etiquetagem

european label preview
Etiquetado europeio
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  • Classe de eficiência em consumo B
  • Classe de aderência em piso molhado C
  • Classe de ruído exterior de rolamento 72

Especificações técnicas

Produto MICHELIN X MULTI ENERGY Z - 295/80R22.5
Posição Todas as posições
M+S Sim
3PMSF Sim
RFID Todas as posições
Diâmetro total 1048 mm
Jantes aprovadas 9.00x22.5
Distância mínima em rodado duplo 335 mm
Velocidade máxima (km/h) 120 kmh
Pressão em montagem simples(*) 8.5 bar
Pressão em rodado duplo(*) 8.5 bar
Carga máxima por eixo em montagem simples 7500 kg
Carga máxima por eixo em rodado duplo 13400 kg
Índice de carga 154
Índice de velocidade L
Raio com carga 486 mm
CAI 243158

Informação sobre recauchutagem

Profundidade teórica da reescultura 3 mm
Largura da reesculturado 8 - 10
Lâmina R3
Padrão de reesculturado michelin x multi energy z 295 80r22 5
Etiquetagem

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  • Classe de eficiência em consumo B
  • Classe de aderência em piso molhado C
  • Classe de ruído exterior de rolamento 72

Especificações técnicas

Produto MICHELIN X MULTI ENERGY Z - 295/80R22.5
Posição Todas as posições
M+S Sim
3PMSF Sim
RFID Todas as posições
Diâmetro total 1048 mm
Jantes aprovadas 9.00x22.5
Distância mínima em rodado duplo 335 mm
Velocidade máxima (km/h) 120 kmh
Pressão em montagem simples(*) 8.5 bar
Pressão em rodado duplo(*) 8.5 bar
Carga máxima por eixo em montagem simples 7500 kg
Carga máxima por eixo em rodado duplo 13400 kg
Índice de carga 154
Índice de velocidade L
Raio com carga 486 mm
CAI 243158

Informação sobre recauchutagem

Profundidade teórica da reescultura 3 mm
Largura da reesculturado 8 - 10
Lâmina R3
Padrão de reesculturado michelin x multi energy z 295 80r22 5

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AVISO LEGAL

(1) -1,1 L/100 km e -2,84 kg de CO2/100 km para o modelo 315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTI ENERGY™ Z & D vs. modelo 315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTI Z & D; -0,7 L/100 km e -1,8 kg de CO2/100 km para o modelo 315/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTI ENERGY™ Z & D vs. modelo 315/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTI Z & D. -0,8 L /100 km e -2,2 kg CO2/100 km para o pneu 295/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTI ENERGY™ Z & D em comparação com o pneu 295/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTIWAY 3D XZE/XDE; -0,4 L/100 km e -1,1 kg CO2/100 km para o pneu 295/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTI ENERGY™ Z & D em comparação com o pneu MICHELIN XZA2®/XDA2+® ENERGY. Valor calculado utilizando a ferramenta de cálculo VECTO que compara o consumo de combustível e as emissões de CO2 de um trator standard 4x2 + semirreboque de 3 eixos (com neutralização do efeito no consumo) em utilização regional (50%) e em utilização de longa distância (50%), com carga de referência padrão.

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