* Redução máxima estimada do número de avarias devidas a pneus com pressão insuficiente em relação à pressão nominal recomendada, graças a um controlo diário das medições de pressão combinado com operações de manutenção adequadas. Estudo interno MICHELIN efectuado em 7.000 veículos na Europa equipados com a solução MICHELIN Effitrailer, sobre um painel de 340.000 medições de pressão analisadas.
** Simulação realizada a 4 de abril de 2023 com base na metodologia VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) comparando o comboio #1 (equipado com MICHELIN X® LINE Energy Z2 & D2 em 315/70 R22.5 no trator associado a MICHELIN X® LINE Energy T em 385/55R22. 5 para os eixos do Atrelado) com o Convoy #2 (equipado com MICHELIN X® MULTI Z & D em 315/70 R22.5 no trator associado a MICHELIN X® MULTI T2 em 385/55R22.5 para os eixos do Atrelado), para uma utilização 100% Long Haul com uma massa total de 29 toneladas (trator + atrelado + carga).
* Estimativa interna da MICHELIN, efectuada em 2022 e calculada através de uma simulação de economia de combustível baseada no seguinte método: comparação do consumo de combustível de um comboio equipado com pneus novos à pressão nominal recomendada com o de um comboio equipado com pneus novos subpressurizados em 30% em relação à pressão nominal recomendada em condições de condução idênticas (condições climáticas, condições da estrada e comportamento do condutor). Os dois comboios estão equipados com pneus MICHELIN X® MULTI Z & D 315/70 R22.5 no trator e MICHELIN X® MULTI T2 385/55R22.5 nos eixos do reboque para uma utilização a 100% em longas distâncias com um peso total do comboio de 40 toneladas (trator + reboque + carga) e um consumo de referência de 32,42 l/100.
