Os pneus de camião recauchutados são menos fiáveis
FALSO – A recauchutagem consiste na substituição do piso de um pneu gasto por outro. Quando a operação é realizada por especialistas, numa carcaça de boa qualidade, o pneu recauchutado proporciona um desempenho comparável ao de um novo pneu em termos de segurança, robustez, eficiência e quilometragem.
No entanto, durante muito tempo, as pessoas associavam os pisos de pneus abandonados nas bermas das estradas exclusivamente aos pneus recauchutados. Isto é falso, mas fez com que a ideia errada continuasse.
Um pneu pode ser recauchutado até três vezes, consoante a carcaça e o tipo de utilização do pneu
VERDADEIRO – O número de recauchutagens depende da condição da carcaça, assim que o respetivo piso estiver gasto, e especialmente do seu potencial. Os pneus utilizados para as aplicações Works Approach podem ser recauchutados duas vezes com o MICHELIN Remix ou até três vezes com o RECAMIC ou Laurent Retread. Tecnicamente falando, a carcaça não tem muitos "ciclos" (não roda muitas vezes). Não é esse o caso do transporte de longas distâncias, onde há uma menor aplicação do binário de travagem/motor. Para este tipo de operação, o pneu irá geralmente ser recauchutado apenas uma vez, mas poderá percorrer até um milhão de quilómetros***!
A carcaça do pneu não tem qualquer influência na recauchutagem
FALSO – Este é um fator fundamental. Para uma recauchutagem de boa qualidade, precisa de uma carcaça robusta. Um excelente suporte, combinado com os conhecimentos dos especialistas, produz um pneu recauchutado que faz um excelente trabalho.
As carcaças de elevada qualidade podem ser recauchutadas ao longo de toda a sua vida útil, até chegarem ao limite legal (por exemplo, 10 anos no Reino Unido).
A recauchutagem não é para frotas de camiões pequenas
FALSO – A recauchutagem é adequada para frotas de todos os tamanhos! Também proporciona três vantagens consideráveis para o respetivo orçamento de pneus, nomeadamente o preço, os quilómetros e a utilização flexível. A recauchutagem é boa para o ambiente porque maximiza a utilização de matérias-primas e reduz a quantidade de resíduos para reciclagem.
A Michelin foi pioneira ao nível da recauchutagem
VERDADEIRO – A Michelin é uma empresa de topo ao nível da recauchutagem, com mais de 60 anos de experiência, bem como na oferta de pneus novos. As equipas de recauchutagem trabalham em estreita colaboração com as equipas de pneus novos, logo desde o início do projeto. Em média, a recauchutagem poupa 70% das matérias-primas em comparação com um novo pneu***.
