When and how to check your truck tyre pressure?
Quando e como verificar a pressão dos pneus do seu camião?
Os pneus são o único ponto de contacto entre o veículo e a estrada, pelo que o seu estado é vital para as suas operações. Por isso, manter a pressão correta dos pneus do camião é fundamental para manter a sua frota a funcionar de forma segura e eficiente. Deixamos alguns bons conselhos dos nossos especialistas.
RESUMO:
Os riscos de uma pressão incorreta dos pneus do camião
Se negligenciar a manutenção dos pneus, pode ter problemas graves. Explicamos porquê:
- Quando os pneus estão com pressão insuficiente, geram mais calor, o que enfraquece a estrutura do pneu. Isto pode causar rebentamentos repentinos, resultando em situações perigosas para os seus condutores e outros utentes da estrada, ou simplesmente reduzir a longevidade dos pneus e implicar a sua substituição prematura.
- A pressão excessiva, por outro lado, torna os pneus mais suscetíveis ao desgaste. Isto reduz a tração, especialmente em condições meteorológicas adversas, e a sua frota fica mais suscetível a acidentes, a atrasos e a reparações dispendiosas.
- Além disso, a pressão incorreta dos pneus do camião também tem impacto no consumo de combustível. Os pneus com pressão insuficiente aumentam a resistência ao rolamento, o que significa que os seus camiões consumirão mais combustível para percorrer a mesma distância. Isto não só aumenta os custos desnecessários, como também reduz o tempo de vida útil dos pneus, resultando em substituições mais frequentes.
O impacto da pressão incorreta dos pneus em algumas estatísticas
Critérios | Longevidade e padrão de desgaste | Consumo de combustível |
-20% de pressão | -20% de vida útil dos pneus(1) | Consumo de combustível até +1,7%(1) |
Pressão de -1,5 bar | Vida útil dos pneus de -40 000 km(2) | Consumo de combustível de 0,6 l/100 km(3) |
Ao garantir a pressão correta dos pneus do camião, pode evitar estes problemas, melhorar a segurança e reduzir os custos operacionais da sua frota.
As vantagens da manutenção regular da pressão dos pneus
A manutenção regular da pressão dos pneus do camião da sua frota implica diversas vantagens importantes, especialmente para a segurança da frota:
1- Os pneus com a pressão correta garantem a estabilidade do veículo na estrada, mesmo em condições de condução difíceis. Isto significa menos riscos de rebentamento e de acidentes relacionados com os pneus.
2- Distâncias de travagem mais curtas permitirão igualmente aos seus condutores um melhor controlo em caso de emergência, reduzindo o risco de colisões.
Em termos financeiros, manter a pressão correta dos pneus pode representar uma poupança significativa de dinheiro:
- os pneus que são mantidos com a pressão correta desgastam-se mais uniformemente, prolongando a sua vida útil. Isto leva a menos substituições de pneus e a custos de manutenção globais mais baixos.
- Além disso, os pneus com a pressão correta reduzem o consumo de combustível porque reduzem a resistência ao rolamento, tornando os seus veículos mais eficientes em termos de combustível. Com o aumento do custo do combustível, estas poupanças podem fazer uma grande diferença na rentabilidade da sua frota e ajudá-lo a otimizar o seu TCO (Custo total de propriedade).
Correct truck tyre pressure optimises fuel consumption
Male worker in uniform takes a gun at a gas station, fuel filling. Petrol fueling, gasoline or diesel refuel service
- Por fim, a manutenção regular da pressão dos pneus do camião ajuda a reduzir a pegada ambiental da sua frota. Ao utilizar menos combustível e prolongar a vida útil dos seus pneus, estará a contribuir para uma operação mais ecológica, o que é cada vez mais importante para as empresas preocupadas com a sustentabilidade.
Conselhos práticos para gerir a pressão dos pneus do camião
Vejamos o que os nossos especialistas recomendam para manter a pressão correta dos pneus do camião.
Certifique-se de que são efetuados controlos regulares
Idealmente, a pressão dos pneus do camião deve ser verificada, pelo menos, uma vez por mês e sempre com os pneus frios. As leituras dos pneus frios são mais exatas porque a pressão aumenta naturalmente quando os pneus estão quentes.
Certifique-se de que os seus condutores são informados sobre este processo e incentive-os a inspecionar visualmente os pneus antes de cada viagem. Isto ajudará a detetar precocemente quaisquer problemas potenciais, como furos ou desgaste irregular. Aconselha-se também a realização de inspeções regulares para verificar se existem danos estruturais, como cortes ou abrasões nos flancos.
A inspeção do condutor deve começar pelo pneu dianteiro esquerdo e prosseguir no sentido dos ponteiros do relógio à volta do camião, como mostra a ilustração:
Truck tyre inspection and pressure check
Ao efetuar a verificação da pressão dos pneus do camião, utilize sempre um manómetro devidamente calibrado para garantir que as leituras são exatas. Os manómetros dos pneus podem tornar-se menos fiáveis com o tempo, especialmente se não forem manuseados com cuidado.
Para pneus novos ou reparados, recomendamos que os encha dentro de uma gaiola de enchimento especializada. Isto proporciona uma camada extra de proteção em caso de problemas no pneu durante o processo. Se não dispuser de uma gaiola, deve manter-se afastado do pneu enquanto este está a ser enchido.
É crucial que nunca fique à frente dos flancos, pois são a parte mais vulnerável do pneu. A Michelin aconselha a utilização de uma mangueira de enchimento com um comprimento mínimo de 3 metros e que esteja virado para o piso durante o processo. Ao seguir este procedimento de segurança, minimiza o risco de ferimentos devido a falhas inesperadas dos pneus.
Instalar um TPMS
Para além dos controlos manuais, a instalação de um sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS) é altamente recomendada. O TPMS monitoriza continuamente a pressão dos pneus e alerta em tempo real se identificar alguma anomalia.
Este sistema é particularmente útil para trajetos de longo curso, em que os problemas dos pneus podem não ser detetados até ser demasiado tarde. Um sistema TPMS pode evitar avarias, manter os seus veículos na estrada e garantir que os seus condutores estão cientes de quaisquer potenciais problemas antes de estes causarem atrasos ou acidentes graves.
Screen of truck tire pressure monitoring system (TPMS)
Maximizar a performance da frota a longo prazo
Ao gerir de forma consistente a pressão dos pneus do camião obterá vantagens a longo prazo que podem melhorar significativamente a performance da sua frota.
Reduzir os acidentes relacionados com os pneus
Este é a primeira e mais significativa vantagem de uma pressão mantida corretamente. Proporciona uma melhor estabilidade do veículo, o que aumenta o controlo e reduz o risco de rebentamento. Isto garante que os seus condutores estão mais seguros na estrada e também protege os outros utentes da estrada de potenciais acidentes causados por falhas nos pneus.
Otimize o tempo de vida útil dos seus pneus
Manter a pressão correta otimiza o tempo de vida útil dos seus pneus, resultando em menos substituições e custos operacionais mais baixos.
Otimize o consumo de combustível
Com a pressão correta dos pneus do camião, o consumo de combustível também diminui, permitindo-lhe reduzir os custos com combustível. Ao longo do tempo, estas poupanças acumulam-se e contribuem para a eficiência e rentabilidade globais da sua frota.
Reduzir as paragens de emergência
Ao manter os seus pneus em ótimas condições, reduzirá a probabilidade de paragens de emergência ou avarias, o que significa menos atrasos e entregas mais atempadas para os seus clientes.
Reduza a pegada de carbono
Por último, uma frota bem mantida é uma frota amiga do ambiente. A redução do consumo de combustível significa uma menor pegada de carbono e menos pneus a necessitar de substituição, o que resulta em menos resíduos.
Ao seguir as melhores práticas para a pressão dos pneus do camião pode garantir que a sua frota funciona sem problemas, de forma segura e sustentável, o que beneficiará tanto a sua empresa como o ambiente.
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(1) Fonte: Análise interna MICHELIN
(2) Para uma pressão recomendada de 8 bar e uma quilometragem média de 200 000 km (com uma pressão recomendada para os pneus de camião de 9 bar: -1,5 bar resulta em -10% da quilometragem).
(3) Num veículo de 5 eixos em autoestrada, use as pressões recomendadas entre os 8 e 9 bar.
