(1) Fonte: Análise interna MICHELIN.
(2) Cálculo interno da Michelin efetuado com a ferramenta Vecto, 2023.
3) Cálculo baseado na ferramenta Value Tool para uma simulação interna com pneus com etiqueta C de resistência ao rolamento em média (7,4 kg/t) face a pneus com etiqueta B de resistência ao rolamento em média (6,2 kg/t) para 1 veículo comercial ligeiro com 4 pneus, com uma quilometragem anual por veículo de 25 000 km (a) com um custo médio de combustível de 1,51 € TTC/L (b). (a) https://mobility-observatory.arval.fr/tco-scope-2023 (p.34) - Quilometragem anual de 25 000 km. (b) Preços do gasóleo em todo o mundo, 26-Jun-2023 GlobalPetrolPrices.com.
(4) Cálculo interno da Michelin, baseado num exemplo realista de mercado, com base em 50 veículos articulados que percorrem 100 000 km/ano e reduzem o total de avarias anuais em 25% (de quatro para três incidentes por milhão de km/ano), passando de um conjunto de pneus de classificação 2/3 com inspeções irregulares para a utilização de um conjunto de pneus Premium de classificação 1 com inspeções regulares (desgaste e pressão), com um custo médio de avaria de 1000 € (custo médio ONCall por avaria em 2023) e um custo de inatividade (perda de negócio e/ou penalização do cliente e/ou custo horário do condutor) de 1200 € por avaria.
(5) Comparado com um pneu MICHELIN desgastado e não reesculturado. Informação baseada nas recomendações realizadas pela Federação Francesa de Fabricantes de Pneus (TNPF) em 2019, segundo as quais a reesculturação de pneus gastos aumenta a vida útil dos pneus, utilizando toda a borracha disponível.
(6) De acordo com uma publicação da TNPF de 2023: ”a recauchutagem, que, ao reutilizar a carcaça representa cerca de 70% do peso de um pneu” (sic).
(7) As poupanças de CO2 do modelo Michelin Multi-Life são acentuadas graças às poupanças de combustível associadas à reesculturação: poupança de até 5,4% no consumo de combustível. Estudo interno realizado nas pistas de testes da Michelin em Ladoux (França), em 5 de maio de 2021, sob supervisão da DEKRA (relatório n.º 21CPAEXT-030). Para a comparação entre pneus novos e pneus recauchutados (R5 mm), foram utilizados dois camiões Volvo FH500 idênticos, equipados com pneus 315/70 R 22,5 MICHELIN X® LINE ENERGY™ Z2 e D2 e cada um deles rebocando um reboque Schmitz Cargobull completamente carregado (40 toneladas)
equipado com pneus 385/55 R 22,5 MICHELIN X® LINE ENERGY™ T com pressões idênticas (8,5 b, 7,5 b e 9,0 b). Os resultados podem variar consoante as condições meteorológicas, o tipo de estrada, a dimensão dos pneus e o estilo de condução. De acordo com um estudo realizado em condições reais de utilização, com pneus na dimensão 315/70 R 22,5 nos eixos de tração e de direção de um camião 4x2, com um desgaste superior a 50%, para uma utilização internacional e nacional de longa distância. A quilometragem média para os pneus MICHELIN X® LINE ENERGY™ Z2 e MICHELIN X® LINE ENERGY™ D2 é de 232 200 km antes da reesculturação* (*Fonte e cálculo internos da Michelin, com base nas medições efetuadas pelas equipas Michelin durante as inspeções aos clientes em 488 eixos, na Alemanha, Áustria, Bélgica, Croácia, Eslovénia, Espanha, França, Grécia, Hungria, Itália, Países Baixos, Polónia, Portugal, República Checa, Roménia, Sérvia e Turquia, durante o período de 2020 a 2023) e uma simulação baseada nos resultados recolhidos, com extrapolação da vida útil até restarem 3 mm. Os resultados podem variar conforme as condições meteorológicas e da estrada. O resultado ideia é que os nossos pneus percorrem até 25%(5) mais graças à reesculturação, ou seja, 58 050 km (232 200 x 25%). A poupança de combustível é calculada em relação à distância percorrida pelos pneus reesculturados (58 050 km), com um consumo médio de 29,5 l/100 km para os pneus novos e de 27,91 l/100 km para os pneus reesculturados (fonte: Relatório DEKRA n.º 21CPAEXT-030). 29,5 x 5,4%, ou seja, uma poupança de 1,59 l/100 km para um camião articulado e um reboque de três eixos (ou seja, 12 pneus). Consequentemente, há uma poupança de 0,13 l/100 km por pneu (1,59 l/12), ou seja, 0,13 l x 58 050 km/100 = 77 litros de combustível poupados ao conduzir com pneus reesculturados, o que representa uma poupança de 77 litros de gasóleo x 3,24 kg de CO2 = 251 kg de CO2.
O fator de emissão de 3,24 kg de CO2 para 1 litro de gasóleo provém da avaliação do ciclo de vida realizada pela ADEME para o gasóleo puro. Inclui as emissões durante as fases de produção do gasóleo (17%) e durante a sua combustão (83%). Fonte: ADEME. Base Empreinte, Étude Carbone, Versão 22.0.0, 02/08/2022. Assim, 77 x 3,24 kg de CO2 = 251 kg de CO2.
*Estudo interno baseado nas dimensões de pneus para camião MICHELIN mais vendidas no mercado europeu: 315/80 R 22,5, 315/70 R 22,5 e 385/65 R 22,5.
