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MICHELIN X LINE ENERGY D3 295/60 R22.5
MICHELIN X LINE ENERGY D3 295/60 R22.5
MICHELIN X LINE ENERGY Z3 315/60 R22.5
MICHELIN X LINE ENERGY Z3 315/60 R22.5
/2
  • Longo Curso
  • Economia de combustível

MICHELIN X® LINE ENERGY™ Z3 / D3 (22.5)

Maximize as suas poupanças de combustível sem comprometer a fiabilidade

  • Grande economia de combustível(1)
  • Excelente mobilidade graças à marcação 3PMSF
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Informação técnica
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MICHELIN
X® LINE ENERGY™ Z3 / D3 (22.5)
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  • 315/60R22.5 LRL 154/148L VQ TL
  • 295/60R22.5 150/147K VQ TL
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  • 295/60R22.5 150/147K VQ TL
Camião ao Pôr-do-sol

Edito truck sunset Tyre

Camion au coucher du soleil

Camião ao Pôr-do-sol

Edito truck sunset Tyre

Camion au coucher du soleil

Concebido para responder às exigências do transporte rodoviário geral de longa distância, o pneu MICHELIN X® LINE ENERGY™ 3 vai certamente gerar economias reais para o seu negócio.

Disponível em 315/60 R22.5 para o eixo dianteiro e em 295/60R22.5 para o eixo traseiro do trator ou rígido.

Concebido para responder às exigências do transporte rodoviário geral de longa distância, o pneu MICHELIN X® LINE ENERGY™ 3 vai certamente gerar economias reais para o seu negócio.

Disponível em 315/60 R22.5 para o eixo dianteiro e em 295/60R22.5 para o eixo traseiro do trator ou rígido.


PORQUÊ ESCOLHER ESTE PNEU?

cost control blue

CONTROLO DE CUSTOS
MELHORIA DO TCO

872 €/camião/ano(1) graças a:
• Elevada poupança de combustível: até 0.5 L/100 km(1)
• Quilometragem elevada(2)
• Desgaste uniforme
• Elevada capacidade de recauchutabilidade

safety and quality blue

SEGURANÇA E PONTUALIDADE
DOS SEUS VEÍCULOS

• Aderência durante toda a vida útil do pneu (novo, usadoe recauchutado), independentemente das condições meteorológicas
e da estrada (marcação 3PMSF)
• Elevada resistência da carcaça
• Maior robustez da banda de rolamento no eixo direcional

eco transition blue

ECOTRANSIÇÃO
ELEVADAS POUPANÇAS DE CO2

• Até -1.4 Toneladas de CO2/ano(1)
• 1º pneu de série 60 no mercado com etiqueta A em resistência ao rolamento

 

compliance blue

PREPARADO PARA AS NOVAS
REGULAMENTAÇÕES
PORTAGENS E VECTO

• Pneus de baixa resistência ao rolamento
• Etiqueta de ruído A

 

É MAIS DO QUE UM PNEU
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MICHELIN X® Line Energy™ 3, #1 em aderência transversal

Quer garantir entregas pontuais, mesmo em condições adversas? Escolha o MICHELIN X® Line Energy™ 3, porque é mais do que um pneu.

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MICHELIN X® Line Energy™ 3, #1 em controle de custos

Quer proteger o seu negócio? Escolha o MICHELIN X® Line Energy™ 3, porque é mais do que um pneu.

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MICHELIN X® Line Energy™ 3, #1 em emissões de CO2

Quer alcançar os seus objetivos de CSR? Escolha o MICHELIN X® Line Energy™ 3, porque é mais do que um pneu.

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Tecnologia SILICION

Edito image siliciontechnology 1 Tyre

Tecnologia SILICION

MAIS SÍLICA para UM CONSUMO DE COMBUSTÍVEL REDUZIDO

Ao integrar uma elevada percentagem de sílica na borracha do piso, a Michelin conseguiu ultrapassar os limites da resistência ao rolamento para poupar combustível, sem comprometer a longevidade dos pneus.

Tecnologia REGENION

ADERÊNCIA MICHELIN, QUILÓMETRO APÓS QUILÓMETRO

Blocos de piso que se autorregeneram, suportados pelas nossas técnicas 3D de impressão em metal, que proporcionam aderência ao longo da vida útil dos pneus. As novas ranhuras surgem ao longo da vida útil dos pneus para melhor mobilidade.

Em 2018, os dois engenheiros da Michelin responsáveis pela tecnologia REGENION ganharam o prémio de inventor europeu na categoria da indústria.

Tecnologia REGENION

PT Picto Regenion technologie Tyre

Tecnologia INFINICOIL

PT Picto infinicoil technology 1 Tyre

Pneu Michelin technologie

Tecnologia INFINICOIL

DURABILIDADE MICHELIN COM O PASSAR DOS QUILÓMETROS

Introdução de uma faixa contínua de aço, cujo comprimento pode ir até 400 m, enrolada à volta do pneu para lhe proporcionar maior estabilidade ao longo da sua vida útil.

Esta tecnologia, associada a outras, permite uma liderança no desempenho da nova arquitetura em termos de:

resistência,
padrão de desgaste,
possibilidade de recauchutagem.

Tecnologia DURACOIL

UM TALÃO REFORÇADO PARA MAIOR ROBUSTEZ

Fabricamos produtos de alta qualidade que duram mais tempo. A Duracoil ajuda a carcaça a durar mais tempo melhorando a interface pneu/roda. Durante o uso, o nylon de alta qualidade protege a área do talão e proporciona uma estabilidade melhorada ao rebordo interior do talão. Com este reforço, a resistência da carcaça e a possibilidade de recauchutagem são melhoradas.

Tecnologia DURACOIL

PT Picto duracoil technology Help and Advice

  • Etiquetagem
  • Especificações técnicas
  • Informação sobre recauchutagem

Etiquetagem

european label preview
Etiquetado europeio
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  • Classe de eficiência em consumo A
  • Classe de aderência em piso molhado C
  • Classe de ruído exterior de rolamento 70

Especificações técnicas

Produto MICHELIN X LINE ENERGY Z 3 - 315/60R22.5
Posição Todas as posições
M+S Sim
3PMSF Sim
RFID Todas as posições
Diâmetro total 37 inch
Jantes aprovadas 9.75x22.5
Distância mínima em rodado duplo 14.21 inch
Velocidade máxima (km/h) 120 kmh / 75 mph
Pressão em montagem simples(*) 9 bar
Pressão em rodado duplo(*) 9 bar
Carga máxima por eixo em montagem simples 7500 kg / 16535 lbs
Carga máxima por eixo em rodado duplo 12600 kg / 27778 lbs
Índice de carga 154
Índice de velocidade L
CAI 684989

Informação sobre recauchutagem

Profundidade teórica da reescultura 0.12 inch
Largura da reesculturado 6 - 8
Lâmina R3

Encontre todas as informações técnicas e comerciais na nossa ficha de produto:

Ficha de produto (852.72Kb)

Testemunho da Empresa Transportes Dupessey & Co.

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MICHELIN - X LINE - Testimonial from Transport DUPESSEY - EN

O que dizem os nossos clientes: ouça o que diz a empresa de transportes DUPESSEY & CO. sobre as vantagens da gama MICHELIN X® LINE™ e os novos modelos Z2 e D2 em 315/70 R22.5 X® LINE™.

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AVISOS LEGAIS

(1) Poupanças de combustível e emissões de CO2 com base na hipótese de cálculo da ferramenta TCO2: análise de 1 vida útil de um camião 4x2 e semirreboque de 3 eixos, utilização 100% de longo curso 100.000 km/ano, carga máxima de 1,7 euros/litro de gasóleo RR diminuída em 70% no final da 1.ª vida útil.

(2) Desempenho esperado em termos de quilometragem com base em conhecimentos técnicos.