(1) Simulação efectuada em 4 de Abril de 2023, com base na metodologia VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool), comparando o comboio n.º 1 (equipado com MICHELIN X LINE Energy Z2 & D2 em 315/70 R22.5 na unidade de tracção, combinado com MICHELIN X LINE Energy T em 385/55R22. 5 para os eixos do reboque) com o Convoy n.º 2 (equipado com MICHELIN X MULTI Z & D em 315/70 R22.5 na unidade de tracção combinado com MICHELIN X MULTI T2 em 385/55R22.5 para os eixos do reboque), para uma utilização 100% Long Haul com uma massa total de 29 toneladas (unidade de tracção + reboque + carga).
(2) Utiliza até 1,3 mm* mais borracha e reduz o seu consumo de combustível até 1%**.
*Ganho máximo de mm medido pela utilização regular do Michelin QuickScan combinado com as operações de manutenção necessárias. Medições comparativas efectuadas em 6806 pneus retirados entre 2020 e 2022 em 5 instalações de 6 transportadores franceses equipados com a tecnologia Michelin QuickScan.
** Estimativa calculada internamente com base numa simulação de economia de combustível por mm de borracha utilizada, efectuada em 2022, comparando o consumo de combustível de 1 comboio equipado com pneus novos com o de 1 comboio equipado com pneus gastos (à altura mínima legal da borracha, ou seja, 1,6 mm). Os 2 comboios estão equipados com pneus MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 no tractor e MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 nos eixos do reboque para uma utilização a 100% em longas distâncias, com uma massa total de 40 toneladas (tractor + reboque + carga) e um consumo de referência de 32,42 l/100. A poupança de consumo de combustível observada por cada 1 mm de borracha adicional utilizada é de 0,8%. Ou seja, menos 1% de consumo de combustível por mais 1,3 mm de borracha.
(3) Reduzir o seu consumo de combustível até 2%*** graças à medição da pressão em tempo real combinada com as operações de manutenção.
***Estimativa interna da Michelin realizada em 2022 e calculada a partir de uma simulação de economia de combustível baseada no seguinte método: comparação do consumo de combustível de um comboio equipado com pneus novos à pressão nominal recomendada com o de um comboio equipado com pneus novos a uma pressão 30% inferior à pressão nominal recomendada, em condições de condução idênticas (clima, condições da estrada e comportamento do condutor). Os dois comboios foram equipados com pneus MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 no tractor e MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 nos eixos do reboque para uma utilização 100% de longo curso com um peso total de 40 toneladas (tractor + reboque + carga) e um consumo de referência de 32,42 l/100.
(4) Redução do consumo de combustível observada após 11 testes de clientes europeus do MICHELIN Connected Fleet na sua frota de veículos pesados de 2019 a 2023.
(5) Redução máxima estimativa do número de avarias devidas a pressão insuficiente dos pneus em relação à pressão nominal recomendada, através da monitorização diária das medições de pressão combinada com operações de manutenção adequadas. Estudo interno Michelin efectuado em 7000 veículos na Europa equipados com a solução Michelin Effitrailer, sobre um painel de 340 000 medições de pressão analisadas.
