Why is truck tyre pressure essential for your business?
Porque é que a pressão dos pneus do camião é essencial para o seu negócio?
Aplicar e manter a pressão correta dos pneus do camião é essencial para otimizar a performance e a segurança. Como veremos, também evita problemas e permite-lhe otimizar o seu consumo de combustível. Saiba o que dizem os nossos especialistas.
RESUMO:
O pneu é o único ponto de contacto entre o veículo e a superfície da estrada. Por isso, é crucial para a segurança dos utentes da estrada e das mercadorias transportadas. Para uma determinada carga e tipo de trabalho, em condições claramente definidas, existe apenas uma pressão de enchimento adequada.
Porque é que a pressão dos pneus é crucial?
A pressão do ar no pneu é crucial para o seu correto funcionamento: é esta pressão que suporta e movimenta as cargas ou as pessoas:
- Em segurança
- De forma duradoura
- De forma económica
- De forma confortável
No entanto, nos inquéritos efetuados pela Michelin, a pressão dos pneus surge como um dos pontos de manutenção que muitas vezes não é controlado e mantido de forma adequada. No entanto, negligenciar a pressão dos pneus acarreta riscos importantes.
Correct truck tyre pressure is essential for your business
Os riscos da pressão insuficiente ou excessiva
Pressão insuficiente
A pressão insuficiente pode fazer com que os pneus funcionem a temperaturas anormalmente elevadas, provocando a degradação térmica dos componentes dos pneus. A degradação é irreversível e pode resultar num esvaziamento rápido do pneu.
Além disso, os pneus com pressão insuficiente provocam:
- Um aumento da resistência ao rolamento e, consequentemente, um aumento do consumo de combustível
- A redução da vida útil dos pneus (quilometragem)
- Um impacto na manobrabilidade e segurança do veículo, aumentando o risco de aquaplanagem
- A redução da resistência da carcaça que limita o potencial de recauchutagem
Tenha em atenção que as consequências de circular com uma pressão insuficiente dos pneus do camião não são necessariamente imediatas e podem até tornarem-se aparentes depois de a pressão ter sido corrigida.
Pressão excessiva
A pressão excessiva diminui:
- a segurança e o conforto na condução
- a aderência
- A vida útil dos pneus (quilometragem), especialmente nos pneus dos eixos de tração
A pressão excessiva também pode causar um desgaste rápido e irregular e maior sensibilidade ao impacto (danos no piso, falha da carcaça).
A influência da pressão dos pneus do camião no consumo de combustível
A pressão dos pneus tem uma influência comprovada no consumo de combustível. Uma pressão de enchimento inadequada aumenta a resistência ao rolamento dos pneus e, por conseguinte, o consumo de combustível do veículo. Por exemplo: uma pressão insuficiente de 1,5 bar (21,7 psi) = 1% de excesso de consumo(1)
Este gráfico mostra a relação entre a pressão insuficiente e o aumento do consumo de combustível para os seguintes veículos:
A- Trator + semirreboque em operação de longo curso
B- Trator + semirreboque ou camião rígido, operação curtas e médias distâncias
C- Autocarro urbano
% de aumento do consumo de combustível
Graph showing correlation between higher fuel consumption and loss of truck tyre pressure
% de pressão insuficiente em relação à pressão nominal recomendada
Porque é que um pneu perde pressão?
Um pneu pode perder pressão por várias razões, como mostra o diagrama:
four possible reasons for a loss of truck tyre pressure
A- Perfuração em toda a estrutura
B- Infiltração natural através dos componentes
C- Estanquidade do mecanismo da válvula ou estanquidade entre a válvula e a jante
D- Estanquidade entre a jante e os talões do pneu
Para além dos sistemas de monitorização a bordo, um controlo visual regular da pressão, recorrendo a um manómetro, é a forma mais comum de detetar problemas de fugas de ar.
Como verificar a pressão dos pneus do camião
Os controlos de pressão devem ser efetuados em todos os pneus do veículo, incluindo o pneu sobresselente, utilizando um manómetro calibrado. Mesmo que os pneus estejam cheios com nitrogénio, é necessário verificar a pressão regularmente.
Eis algumas precauções importantes:
- Verifique a pressão dos pneus do camião quando os pneus estão frios à temperatura ambiente. A pressão aumenta com a utilização: nunca reduza a pressão de um pneu enquanto este estiver quente.
- Nunca volte a encher um pneu que tenha estado a rodar com pressão insuficiente sem uma inspeção minuciosa, tanto na sua parte interior como exterior.
- Se a pressão do pneu do camião quando está quente for inferior à pressão recomendada, o pneu deve ser retirado e controlado, respeitando as instruções de segurança.
- Se um pneu parecer consideravelmente mais quente do que os outros, também deve ser retirado e controlado, respeitando as instruções de segurança.
- Os pneus do camião no mesmo eixo devem ter aproximadamente a mesma pressão.
- Depois de montar um pneu, a sua pressão deve ser verificada 24 horas mais tarde.
- A tampa da válvula é o vedante de ar primário e deve estar sempre colocada (NB. o núcleo da válvula funciona como uma válvula unidirecional para permitir o enchimento do pneu; não deve ser tratado como um vedante).
Se tiver alguma dúvida, descubra todas as nossas orientações técnicas no michelin databook.
SUGESTÃO: Transfira as nossas tabelas de pressão de enchimento para saber quais são as pressões ideais para os camiões e autocarros:
Como interpreta as diferentes pressões dos pneus do camião?
Pressão dos pneus | Impacto | Estado e ação |
Under-inflation of up to -0.5 bar OR Over-inflation of up to +0.5 bar | - Maior segurança. - Maior longevidade. - Redução do consumo de combustível. | PRESSÃO ACEITÁVEL: corrija o mais rapidamente possível para o nível sugerido |
Pressão insuficiente entre -0,6 e -1 bar | - Redução da longevidade. - Aumento do desgaste irregular - Aumento do consumo de combustível. | PRESSÃO TEMPORARIAMENTE ACEITÁVEL: corrija imediatamente e monitorize |
Pressão insuficiente superior a -1 bar | - Deterioração rápida durante a utilização com risco de esvaziamento rápido, redução da estabilidade e da aderência. - Diminuição da longevidade. Aumento do consumo de combustível e desgaste irregular. | PRESSÃO INACEITÁVEL: desmonte e inspecione o interior para verificar se existem danos resultantes desta situação. Se estiver montado numa configuração de rodado duplo: desmonte e inspecione o conjunto montado em posição adjacente. |
Tenha em atenção que:
- As pressões dos pneus superiores a 10 bar (145 PSI) não são recomendadas para operações normais em autoestrada.
- A pressão dos pneus superior a 0,6 bar (8 PSI) abaixo dos valores sugeridos devem ser corrigidos imediatamente.
Os pneus dos veículos comerciais devem ser enchidos com uma pressão adequada à carga, à velocidade e às condições de utilização. Em todas as circunstâncias, deve respeitar as pressões recomendadas pelo fabricante do veículo ou do pneu.
SUGESTÃO:
- Verifique a pressão dos pneus regularmente quando os pneus estiverem frios à temperatura ambiente ou depois de o veículo ter estado parado durante várias horas.
- Estas informações são visíveis na etiqueta do pneu, o que facilita uma escolha sensata.
- NUNCA ESVAZIE OS PNEUS QUENTES.
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(1) Fonte interna Michelin
